?

Log in

No account? Create an account

Бойлерная.

Оказывается, есть такой фильм.



Но тут пост не про кино, сегодня я буду хвастаться разной техникой в нашей бойлерной. Не часто такие вещи встретишь в квартире, да и не в каждом доме тоже. Но я у мамы инженер, поэтому получилось то, что имеем.



В перспективе этот угол будет закрыть гипсокартонной перегородкой и дверками. Так что скоро все это будет скрыто от любопытных гостей и детей.

Давайте рассмотрим картинку подробнее, а я расскажу, что тут собрано.

Screenshot_1

1- Это главная артерия жизни в доме. Вход оптоволоконного кабеля интернета. Без него мы бы тут не жили, а я бы с вами не мог разговаривать. Да и вообще кто знает, как бы все сложилось, если бы не этот кусочек пластика.

2- Модем для интернета.

3- Группа из 3-х розеток подключенных к источнику бесперебойного питания. Это сделано понятно для чего - отрубилось электричество, а интернет работает, и все жизненно важные приборы, типа насосов и мозгов котла, тоже работают. В начале, казалось много, а сейчас понимаю, надо было делать 5 розеток.

4- Электрощитовая, тоже не такая как хотелось бы, я бы все теперь поменял, в этой слишком мало места всего на 24 позиции, а мне идеально конечно было бы ставить 3х рядную на 36 позиций. В будущем проапгрейжусь. Добавлю к трехфазному вольтметру, такой же амперметр и кое что еще по мелочи.

5- WiFi Роутер, на момент покупки был жутко современным и дорогим. В прошивке он может много чего, главное он пробивает все стены и сигнал ловится в радиусе 100 метров (если повезет) вокруг дома. Я даже не задумываюсь, где ловит, а где нет, просто хожу по участку и пользуюсь интернетом. Еще он сам перегружается и обновляется. И если пропал инет, я тоже не задумываясь знаю - это виноват провайдер, звоню им. Так же от него выходят 4 кабеля проводной сети, по одному в каждую комнату и один на крышу, не спрашивайте меня зачем, сделал вдруг пригодится. Ну и на фотке он стоит где придется, все никак не дойдут руки сделать полочку и поставить его на стене красиво.

6- Второй по важности прибор в доме Stark 1600/2000VA - Инвертор, простым языком бесперебойник. Обычно это элемент системы солнечной электроэнергии. Но сам по себе с аккумуляторами он способен поддерживать жизнь в доме, если отключается электричество. А в частном дом, с нашими сетями, это происходит очень часто. Он способен выдержать даже нагрузку чайника, это в крайнем случае. Мы сделали так, что все лампочки, уличное освещение, интернет, все компьютеры и холодильник могли работать от него. Инвертор сам определяет, когда надо включиться, если произошла авария, и когда вернуться в работу приборов от сети, сам заряжает аккумуляторы и держит их в режиме заряд-разяд что бы продлить срок жизни.

7- Редуктор для понижения давления воды. Очень часто в дом приходит повышенный напор, это очень вредно для шлангов, резинок кранов и пр. Часто раньше срабатывал защитный клапан на бойлере. С установкой этого приборчика стало безопаснее.

8- Ввод воды и дублирующий водомер, он тут стоит что бы не бегать в колодец, не открывать его, пачкаться, что бы смотреть там показания. Особенно если холодно мороз и дождь. Полезная вещь.

9- Аккумуляторы гелеевые для инвертора, 2шт. по 100А. Гелеевые потому что только такие можно устанавливать в бытовых помещениях. Остальные только в отдельных не жилых помещениях с собственной вентиляцией. Могут питать приборы более суток (лампочки, компы, инет), конечно если подключить чайник, то разрядится быстрее. Пока хватает, в будущем можно нарастить до 6 штук.

10- Бойлер на 80 литров. Плоский и горизонтальный - это его главные преимущества. Чтобы поместился именно в этом месте бойлерной.

11- Группа из 3-х розеток от сети напрямую, просто они не защищены бесперебойником. Нужны для бойлера и насосов например.

12- Насос рециркуляции горячей воды. Ох как мы мучились первые полгода пока не было этой штучки. Открыл кран умыться, а там ледяная вода... ж-ж-жуть. Ждешь минут 5 пока протечет, потом чистишь зубы. А теперь открыл, кипяточек, красота. Насос умный - работает по расписанию, плюс доводит воду в трубах до определенной температуры и останавливается. Все для экономии. Единственно что бы его ставить трубы в доме надо готовить заранее, т.е. к каждому крану и смесителю должны подходить 3 трубы, 2 горячие и 1 холодная.

13- Электрический котел - Протерм 9 кВт. Его преимущества для меня. Недорогой в установке, но дорогой энергоноситель. Мне пофиг т.к. за электричество я плачу не вперед, а по факту использования. Другого энергоносителя доступного нету. Газ подключить дорого, хорошее электричество дорого. Ну и через 3-5 лет все изменится, подключу и поменяю котел. Дрова если что есть печка как дублирущий нагрев. Связываться с углем или пеллетами я не хотел т.к. надо делать отдельную котельную. А тут все в доме в одном месте. И так котел трехфазный, грузит каждую фазу постепенно, в условиях моих слабых сетей это идеально. Может работать с выбитой 1 или 2 фазами. Главное обеспечить защиту мозгов котла. Ну и по теплопотреям дома 9 квт должно хватать. Больше мощности я бы все равно не вытянул т.к. не позволяют сети. Вот такая картина для меня норма:



Напряжение на каждой фазе совсем далеко не 220, а третью вообще выбило. Надо идти включать в щитке на краю улицы, т.к. выбило еще у 10 домов.

14- Насос циркуляции теплого пола. Тоже какой-то умный. Сам решает с какой силой качать воду и сколько электричества кушать.

15- Гребенка водяных теплых полов с термостатом. Весь первый этаж отапливается только полом, за исключением санузла, там дополнительная батарея т.к. влажно и большое фасадное окно под которым тоже большая тепловая пушка (радиатор). Никогда не пробовал - а теперь не понимаю, как раньше люди жили без теплых полов. Напился, упал лицом в пол, укрылся ковриком, выспался.

На будущее надо установить:

16- Комнатный термостат. Короче это компьютер для управления котлом и температурой в доме.
17- Солнечные батареи, конечно.
18- Систему водоподготовки для того что бы небыло отложений в бачке унитаза и мыться мягкой водой.))
19- Гелеосистему на подогрев воды.

Что можно было сделать лучше: Лучше и детальнее делать электро проводку, особенно жаль что не учли видеонаблюдение и датчики температуры. )) Есть пара мест где приходится теперь тянуть по наружке, а так хочется все утопить в стены.

Отвечу на ваши вопросы в коментариях. )) А вот так это все мигает в темноте. Красота.

Подготовка к зиме.



Следующая серия многосерийного фильма - "Дом стокеров", где расскажу о том что планировалось и что всетаки получилось.

Что бы подойти к зиме готовыми решили закрыть стены дома из ракушечника цементно-песчасной штукатуркой. Т.к. голый камень и колонны сквозят по порам и дыркам. Еще планировалось утеплить главный фасад, что бы большое окно имело законченный вид.
Параллельно со строителями я стал подрезать участок склона, куда раньше не добрался трактор. Как раз я хотел поработать - размяться и быть все время вкурсе работ по стенам.



Строителей я долго не выберал, нашел пару контактов, пообщался с каждым, отмел того скем было не приятно общаться. Оставшийся выиграл тендер. Показался мне молодым, но толковым прорабом. В этой работе обязательно требовался прораб и бригада, т.к. сроки поджимали до дождей оставалось 2-3 недели и нужен был человек мотающийся за материалами, т.к. своей машины нету. В итоге он действительно регулярно и быстро мотался за материалами.

В начале работало 1-3 человека, и прораб обещал, что все сроки будут выполнены и все успеем. Завезли материалы и установили леса очень быстро. Все бетонные поверхности подготовили "бетонконтактом". Это специальный клей с мелкой крошкой иногда с красителем, что бы следующий слой покрытия лучше держался на бетоне.
- Из опыта скажу, эта хрень подходит только для тонкослойных отделочных материалов. Для штукатурных слоев более 3 см по старинке набиваем армирующуюю стальную сетку.
Так что тут меня конкретно развели на этот вид работы, от которого следовало отказаться и сразу бить сетку везде. Т.к. мы всеравно ее набили и переплатили на этом.


На фото: (Слева - бетоноконтакт на стене, справа сетка штукатурная)

Дальше они выставляли маяки по всем стенам. Это такие полосы металла которые в дальнейшем определяют ровную плоскость стены. И по ним как по рельсам елозят правилом, что бы выровнять нанесенную на стену смесь.


На фото:  (Слева - модные маяки с бетоноконтактом и сеткой на стене, справа простые маяки из стального прута 10мм.)

Приемущество стальных прутов в качестве маяков это то что их длинна 6 метров, а магазинные оцинкованные профиля 2,5-4 метра. Т.е. стальной маяк перекрывает сразу всю стену от пола до крыши.
Затем на сетку накидывается слой что бы выбрать объем, а на следующем этапе работ наносится последний слой и выравнивается правилом.



Время шло, стены выравнивались, ожидалось что скоро придет фен-шуй.



Пошли дожди и под елкой поперли грибочки, но работы практически не прекращались.



Неожидынным удивлением для меня стал очередной "день  расплаты", когда мне пришлось отдать все имеющиеся у меня деньги и даже немного занять у родителей, что бы расплатиться за проделанную работу. И это был еще даже не конец. Хотя у нас с проработм была оговорена смета и финальная цыфра еще не была достигнута, я сел за калькулятор. Оказалось что если так и будет продолжаться мы выйдем за смету намного вперед. Приблизительно так на 50% от расчетного. На резонный вопрос прорабу, а как же так? Оказалось что я сам виноват что возжелал кучу доп.работ и он тут не причем, потому что сам в начале на них не расчитывал.
Но даже если заказчик дурак, даже тогда он вседа прав. И прораб со своими строителями быстро свернув манатки отправились искать следующий объект. Я не был согласен увеличивать бюджет.



Конечно я остался без утепленного окна, еще надо сделать откосы на всех окнах и отливы под ними. Доделать кучу мелочей по фасадам, но этим мы займемся весной. Сейчас самое главное, гладкие ровные и прочные стены у меня есть. И мы выгнали строителей. В дом вернулось спокойствие и уют. Пару дней еще заняло убрать коридор от пыли и запаха. Всетаки как хорошо когда нет посторонних.

За то время пока работали строители я немного занялся ландшафтным дизайном. Далее фотоотчет:





Весь выбранный грунт ушел на другую сторону участка и вот что получилось.



Очень помогла трамбовалка, т.к. в некоторых местах уровень поднялся на 40 см. Зато теперь все идеально горизонтально, отклонения по уровням земли 2-3%, что бы обеспечить скат дождевой воды.



В борьбе за тепло Подключили котел отопления, радиатор в спальне и теплый пол на первом этаже. Но про котельную я расскажу попозже это тема для отдельного поста.

Что там с домом?



Естественно пока мы были в отпуске в доме и конь не валялся. Все строительные работы были заморожены.
Сейчас близится зимний отопительный период, в который мы доблестно входим с небольшим запозданием, но это нормально для наших широт.

Сегодня приходили оконщики, в троем настраивали все окна в доме что бы и открывалось легко и к зиме и все по фэншую. Удивительно что спустя год после установки, три мужика приеали сделали все за минут 40 и уехали и денег не взяли.

Пока нас не было дома местная строительная компания Консоль решила забрать себе единственную удобную подъезную дорогу к нам. Теперь осталась вторая неудобная. Строят недалеко от нас две девятиэтажки на 9 подъездов. Теперь ее кран возвышается над всем кооперативом. Надо будет сделать фоточку завтра.

Нашел себе развлечение - занялся терроформрованием. Подрезаю склончики, делаю терраски, но это переходный период попозже все выровняю в одну плоскость. Такая вот разновидность тренажерки, только с киркой, кувалдой, и ведро с лопатой.



Когда немного раскачался решил проверить силу на столбе. (он на первой фотке) Столб не выстоял. (фотка ниже)



Участок приобретает элементы обжитости. Тут будет лестница и боковой вход на участок.



Все саженцы лаванды, которые высадили перед отъездом прижились, цветут и теперь у нас свое лавандовое микро-поле.



К морозам готовим сани с лета, тоесть дрова. Пока нету центрального отоления, топимся печкой.



А еще с завтрашнего дня к нам заходят отделочники фасадчики, и об этом я напишу отдельный пост, потом.

Выход за границы.

Для меня и Олеси стало доброй традицией выезжать в конце лета в отпуск, путешествуя по европе. В прошлом году с отчетами, как-то не задалось. В этом постараюсь наверстать упущенное. Скину здесь кучу фоток, а где будет желание напишу описание.

Итак часть первая Берлин.
Мы туда попали на машине друзей, с которыми выехали из Львова. Дорога через Польшу заняла 10 часов.

2016-09-12 10.46.07

Въехали в Польшу на машине. Сразу за границей встретили Макдональдс, который для многих уже стал символом свободы и достижением демократии. Сфоткались с клоуном, а сейчас оказывается он персонаж все ужастиков и им детей пугают. Вот как время летит.

2016-09-12 15.16.48

Мы ехали по автобанам в направлении Львов - Краков - Берлин. Большие широкие чистые асфальтированные дороги. Когда к нам придет Нато, тогда у нас тоже будут такие дорогие. Сейчас наши дорогие это часть сооружений защитно-оборонительного комплекса #врагнепройдет.

2016-09-12 18.47.10

Закат. Мы приблжаемся к Берлину. Первое что бросается в Германии в глаза это большое количество зеленой энергетики.

2016-09-12 23.36.38

В городе мы снимали однокомнатную квартиру. Однокомнатная это одна спальня, одна гостинная, одна кухня и один туалет - площать около 50кв.м. Очень чистая и уютная квартирка в центре.

2016-09-13 11.35.44

Все свободное время мы посвящали ботаническим садам и паркам - искали цветущую плюмерию.

2016-09-13 13.15.09

Олеся и цветочки, а как же без них.

2016-09-13 14.55.08

Ровные щебенистые дорожки... Как они это делают?

2016-09-13 16.12.17

Нашли магазин цветов и минут 30 фотографировали там лаванду. Собрались уходить и увидели, что вывеска из наших цветочков.



Посетили мемориал Берлинской стене.


2016-09-13 18.28.20

А Здесь обитают айтишники, это видно по брошенным то тут то там байкам.

2016-09-13 19.04.58

Речка, закат, кораблик. Современная архитектура слева и справа.

2016-09-13 19.09.16

2016-09-14 07.21.36

Очень знакомое название из глубин памяти.

2016-09-14 07.29.57

Брандербургские Ворота - символ тому что рано или поздно, но любому искусственному разделению нации приходит конец.


2016-09-14 07.38.58

А еще в этот день, когда мы фоткали ворота я проснулся с жуткой слабостью. Ходить не хочется, ничего не хочется. Вначале грешил на ранний подъем. Весь день еле ноги передвигал. На следующее утро у нас перелет в Париж. Перелетели. Заселились в гостиницу, а слабость не уходит. Ну давай померим температуру -"37.8" Короче, два дня меня шатало, и я такой недоумевал что же это такое -ноги не ходят.

Единественное на что хватило сил в тот день это подняться на Монпарнас и сделать селфи на башню.

Себячка .
2016-09-15 19.13.09

В следующем посте про Францию.
Долгие три года  я ездил за рулем старенького Форда. Пришло время осваивать новые автомобили.
Сейчас я столкнулся с проблемой выбора. Поэтому спешу прибегнуть к вселенскому разуму и спросить совета френдов.

Итак вводные данные:
- не старше 10 лет
- клиренс от 155 мм
- мягкая подвеска для езды по грунтовкам (субъективный параметр, но хоть что-то)
- удобное пассажирское кресло (для Олеси)
- 5 дверей, (доступ к заднему креслу через двери сбоку и сзади)
- малое потребление топлива (экономия в ущерб мощности приветствуется)
- красный цвет (обязательно, машины другого цвета мной просто не воспринимаются)
- передний привод
- иномарка
- не большие габариты

Дизель, безин - в чем разница, стоит ли заморачиваться? Есть ли вообще сайты которые помогают подобрать машину по таким характеристикам?
Что взять для путешествий в таком огромном море выбора?

Oct. 1st, 2016

Входе проделанно практической лабораторной работы мы провели следующие опыты и пришли к определенным выводам, а именно.
Мы вернулись из очередного путешествия. Хочу законспектировать наработанный опыт. В большей степени для себя, что бы в будущем не наступать на теже грабли.

Куда мы ездили?

Маршрут был такой, Киев- Львов- Закарпатье- Львов- Берлин- Париж- Барселона- Краков- Львов- Киев - Домой
Заняло все полтора месяца от дома до дома.

1) Сбор вещей в дорогу,
это вообще очень чувствительная тема, когда едешь за рулем автомобиля ваще не думаешь что у тебя в багажнике. Радиальные вылазки из салона машины короткие и вес чаще всего не имеет значение. Когда путешествуешь самолетами, то твои вещи находятся в рюкзаке или в чемодане, но нагрузка ложится на твои плечи, а если это еще и лоукосты без багажа, то габариты имеют значения.

Мы ехали в начале в машине. Потом продали ее в Киеве и оказалось что у нас целая небольшая сумка вещей, которые теперь не нужны. Оставили ее в киеве у друзей.

Потом мы приехали во Львов? смотались в Карпаты и оказалось что у нас еще целая небольшая сумка бесполезных вещей. Ее мы оставили во Львове у друзей.

Вывод 1. Перед большой поездкой желательно очень хорошо понять что нужно и что не нужно в дороге. Либо совершить 1-2 тестовые поездки в процессе которых будет осуществлен естественный отбор вещей.

Ноутбук более 2 кг весом ненадо брать в дорогу, даже если вы думаете что будете работать. Максимум что вы будете делать это скачивать фотки на жесткий диск и смотреть сериалы в отеле, либо бронировать билеты и другие отели, чатиться с родиной.
Планшет дожен заменять ноутбук и нужен только если вас двое в дороге, иначе если есть ноут то планшет это лишее и наоборот планшет во многом заменяет ноут. Рекомендую его оставить дома.

Телефоны. да нужны каждому участнику поездки. Но главное это батарея. Если она разряжается быстро, то телефон надо брать старый сониэрикссон который держит заряд неделю. Да айфон это круто, но таскать аккумулятор для зарядки мобилы это тяжело.

Рации - я второй год подряд собираюсь купить 2 простые рации мне и любимой спутнице. Все по одной причине - она любит взять фотик и сказав, что-то типа я щас наминутку - исчезнуть на 45-70 минут. А ты остался с вещами, один в поле, если скучно это меньшая проблема, а если вдруг в ...  приспичило, а дождаться жену-то надо... Смс и мобильная связь в итоге получатся дороже чем купить 2 рации за 20 баксов.

Фото оборудование - должно быть, упаковано в хороший фоторюкзак. Оно должно помещаться в него все целиком и не быть разбросано по всем сумкам. Большой хороший фоторюкзак это бомба!

Бумажный блокнот - тяжелый и лишний вес. Считаю ненужным. Всервно все на айфоны пишем. Но ручку с собой надо брать а лучше две и несколько листов бумаги на всякий случай.

Одежда - если вы едете в цивилизованные страны, то все необходимое можно купить там. Не надо брать несколько платьев, штанов, курток и прочего. Старое всеравно по дороге выкинется, а новое купится. Зачем же брать лишнее в самом начале.

Носки, трусы и майки надо расчитывать из веремени пребывания между гостиницами. Брать больше нет смысла проще постирать, чем таскать лишнее.

Чемодан на колесиках для вещей, мне нравится больше, чем мрюкзак. В моем понимании рюкзак для путешествий это вариант дамской сумочки, но в исполнении для мужчины. Там должен лежать паспорт, деньги, чистые носки и карта.

2) Переезды,
Сколько раз я говорил себе не надо бронировать билеты и гостиницы в последний момент. Занимайся планированием и поиском заранее, лучше за месяц или два, но не за 1-2 дня, до вылета. Сколько говорил, столько и нарушаю.

Места в отелях есть всегда, если искать их заранее.
Билеты в лоукостах дешевле, если брать их за месяц или два.

Но Даже если вы приехали в отель в котором небыло мест на букинге, то они чудесным образом будут на ресепшене. Именно так получилось у нас в Барселоне.

Самолеты лучше дневные и утренние, чем ночные, что бы смореть в окно.
Поезда лучше ночные, что бы спать.
Гостиницы лучше на 2 ночи, что бы отдохнуть и постираться, а не на одну ночь, т.к успеваешь только поспать.

3) Деньги.
Спланируйте поездку, пересчитайте все расходы, придумайте все сувениры, музеи, рестораны, прикиньте цены.
Полученную сумму умножте на два. Так же к этому возьмите неприкосновенный запас денег на карточке, пароль от которой должен быть у родителей дома, а не у вас. И тогда есть шанс что деньги не кончатся на обратном пути. Это правило справедливо только при спонтанных путешествиях как у меня. Если вы планируете все за месяц, этот пункт не для вас.

С собой всегда надо иметь минимум 100 евро(долл.) налички, 1 карточку виза и 1 карточку мастеркарт с деньгами, были случаи когда терминал оплаты не хавал визу, но с удовольствием проглотил мастеркарт и наоборот - такой комплект поможет всегда и везде расплатиться

4)Еда. Питаться дома, едой из магазинов дешевле, но не так увлекательно как в уличных ресторанчиках с видом на прохожих. Таскать с собой еду можно, если до магазинов далеко, если лето и жарко и это вода, если вы принимаете лекарства и надо принимать после еды. Иначе проще купить что-то на ходу.

5) Связь. В наше всемя, когда Элон маск запустил Теслу, Ракеты приземляются на автопилоте, уже начались предпродажи билетов желающим полететь на Марс через 20 лет, запомните - Интернет в Европе есть не везде и не всегда.
Самое удачное приложение на телефон это WifiMap Pro, Которое позволяет скачать карту вайфаев с паролями вокруг вас. И пароли дает к ним. Главное второе правило к этому незабывать предварительно запустить прогу там где есть интернет. Иначе она бесполезна.

6) Прохождение границ и приграничных контролей.
Контроль можно пройти быстрее если, На ближайшие несколько дней иметь с собой рапечатки билетов, броней отелей, в кошельке не менее 1000 долл наличкой, на деньги на карточке иметь распечатку из банкомата с выпиской по счету.
Контроль на самолете: ремень не одевать, либо быть готовым его снять, либо пастиковая пряжка и никаких железок в одежде.
Кошелек, монетки, телефон, ключи в один карман или смочку - удобно выкладывать в контейнер. Все Жидкости (духи, зуб.паста, мыло, шампуни) в один пакетик и наверх сумки, всеравно заставят выложить, Ноутбук отдельно, фотик отдельно. Все вышеперечисленное в разные контейнеры и в сканер. Лучше сделать самому сразу, чем возвращаться и перекладывать.
Ботинки с тонкой подошвой, либо иметь с собой сменные носки. Пограничники практикуют сканирование обуви, если она покажется подозрительной (с двойным дном), тогда приходится в носках топать через рамку и обуваться на той стороне. Хотя полы там мытые, но мне лично обуваться бы в этих носках потом нехотелось.

7) Не пригодилось:
фонарик, запас проводов для разных девайсов, крем от загара, швейцарский ножик, зонтик был нужен 1 раз из 14 дней, я бы его больше не брал, планшет был нужен толко если экран айфона был слишком мал, ну тоесть редко, сменные фильтры для фотика, вся одежда, которую оставили во львове и киеве, навесной замок на чемодан, прикольный, но так неудобно его снимать.

8) Визы
Визы надо делать самим, т.к. переплата за услуги девочек из турфирм за услуги бронирования, заполнения анкеты и покупки страховки не стоит головной боли, которая возникает, когда они накосячат. На следующие визы буду сам подаваться. Если бы в этот раз делали сами, а не через посредницу, то многих ошибок можно было бы избежать.

9) Гостиницы
Если вы остались в номере после 11 часов, будьте готовы, что к вам зайдет уборщица поменять полотенца. Закрытую дверь она откроет свои ключем, табличку не беспокоить она не заметит, а таких как вы в трусах она видит каждый день сотнями и тоже проигнорирует.

10) Сувениры.
Не надо покупать сувениры до посадки в самолет, если эти сувениры входят в список запрещенной к провозу на самолетах продукции. Всеравно секьюрити их выкинет. Поверьте что в дьютифри продается все тоже самое, и тащить в самолет из дьютика можно все.

Главный вывод: Вселенная заботится о путешественниках. Все чего у вас нет, появится при необходимости. Чудесным образом в дороге при любых неожиданностях происходят другие события, которые позволят со всем справиться. Дорога на любые капризы отвечает их реалиацией. Будьте осторожны в ваших  желаниях. Самое страшное, что они сбываются.

а тут фотка что бы не так все было скучно:

Sep. 9th, 2016

О путешесвиях размышлений пост...


Предлагаю в комментариях к этому посту делиться полезной свежей информацией по планированию и организации путешествий.

Например:

Для бронирования гостиниц я чаще всго использую Букинг.com. Но использую те гостиницы, которые предлагают бронирование без предоплаты, с возможнотью отмены без штрафов. Еще вариант прикрепить в букинге карточку на которой нет денег. Чаще всего гостишку всеравно можно оплатить при заселении.
Прошлая поездка научила меня не букать гостиницу сразу на много дней. А просто резервировать в начале один день, а потом, если все понравилось, то продлевать. Пару раз отказывали, но это было не критично. Администраторы сами находили варианты в соседних номерах или гостишках.
В испании хозяин гостиницы, когда понял при заселении, что мы можем остаться надолго. Отменил через админку букинга нашу бронь. Так что у меня не снялось никаких штрафных денег. А потом я просто оплатил ему в конце недели напрямую. Что вышло на 120 евро дешевле, чем я рассчитывал в букинге.

Так получилось, что в дороге мы с Олесей закладываем общий бюджет в который должны вложиться, вот, а детально прорабатывать маршрут всем лень. Но всегда есть внутренний ограничитель не выходить за 100 евро в сутки, к примеру. Какие современные сервисы есть для детального планирования расходов?

Как выгодно искать транспорт для поездок по европе? Вообще есть сервис который сравнивает цены между самолетами и поездами например, а то делать все это в ручную головняк тот еще?

Еще сейчас задумываюсь о вопросе мобильного интрнета в дороге. Роуминг конечно не вариант из-за дороговизны. Наверное куплю трэвэлсим или глобалсимку.

Приглашаю всех делиться опытом.))

Снова в путешествие.

Уже прошло 2 недели с момента как мы покинули дом и нетерпится поделиться впечатлениями.
Вначале мы телепортировались на старом-добром-проверенном фордике в Киев.
Потом продали его. На рынке пришлось провести 2 торговых дня. Обгорели. Очень Жалко было расставаться, но мы нашли достойного нового хозяина. Удивило что переоформление заняло 2 часа и 800 грн. Очень быстро и недорого.
Затем в вагоне Люкс отправиились во Львов.
Во Львове как всегда круто, не жарко и отличные дороги.
В визовом центре огромные очереди на подачу документов в Польшу, но у нас была другая страна поэтому все быстро и классно.
И ваще здесь мясо сочнее, трава зеленее, воздух прохладнее и облака голубее.
Скоро отправимся в закарпатье.
За время прогулок нашли много всякий принтов и открыток с нашими картинками.







Как будут новости еще, скину. А пока все.
P.S. А есть стокеры из шенген-европы с кто меня читает?
Может внести правки в маршрут, что бы как-то встретиться?


1. Основная информация об автомобиле:
- Ford Fiesta mk2;
- Год выпуска 1985. Двигатель Valencia, Сборка Germany. ;
- Пробег 72000 по одометру, реально от 200000.;
- Красный цвет;
- Двигатель бензиновый, OHV 1.0L, 44 л.с, (модель TKB). По документам 1.1;
- КПП 5ст. ручная;
- Состояние отличное - сел и поехал;
- Топливо АИ-92 / АИ-95. Расход по городу 8л, по трассе 5,5л.


.
2. Комплектация автомобиля.
Комплектация стандартная - классика.
.
3. Дополнительное оборудование.
Литература по обслуживанию - 2 книги, на русском и английском языке Hayens Manual, Сигнализация Davinchi, видеорегистратор Mio 4Mpx, стерео система на SD flash накопителях, оборудована розетка USB х2, чехлы в цвет кузова, коврики ковролин, гидравлический домкрат, зимние цепи.


.
4. Информация об автомобиле.
.
Все ТО делались регулярно с периодичностью 8000 км, уличное хранение, эксплуатация в реальных условиях. Не смотря на это машина в хорошем состянии, кузов прошел весь цикл реставрационных работ в 2014 году. По ходовой: новые стойки, саленблоки, шаравые, колодки - менялись регулярно. Двигатель прошел полный капремонт в 2016 году, работает как часы, компресия по 11 в каждом целиндре. Карбюратор родной Weber, не требует ремонта. Салон в хорошем состоянии, не прокуреный.
.
Автомобиль зарекомендовал себя как надежный, простой, а главное не дорогой в эксплуатации. Ввезен на территорию Украины в 1996 году, до этого пробег по германии. Второй хозяин из Львова пользовался машиной аккуратно и хранил в гараже, до 2013 года. С 2014 года я третий хозяин. За это время машина с легкостью прошла 6 поездок через всю Украину по маршруту Севастополь-Киев-Львов. Также в 2014м году, зимний автопробег вокруг Карпатских гор длинной 700км по горным, заснеженным и обледеневшим дорогам. В прошлом 2015 году была совершена поездка из Севастополя до Барселоны через 7 стран Европы и Альпы, а затем обратно по побережью средземного моря, маршрут общей протяженностью 9500 км занял 42 дня.


.
Общая информация об автомобиле велась в бортовом журнале на форуме "oldfordclub" ссылка: http://oldfordclub.net/board/topic/12569-bortovoj-zhurnal-kotkoa/
.
Статистика о затратах, заправках, ремонтах и ТО, велась на сайте "drivernotes" ссылка: http://www.drivernotes.net/garage/115728/ford-fiesta-1.0-5mt-1985-79233
.
5. Стоимость автомобиля - бесценно.

Дополнительные фотографии: (будут добавляться дополнительно по мере наполнения информации в посте)

Автомобиль рекомендован к приобретению молодым людям и состоявшимся парам, как экономичный и надежный в путешествиях, ценителям антиквариата и коллекционерам редких автомобилей.

.
Продано:



Строительные работы плавно завершаются, и начинается бум отделчных работ.

В качестве вступительного слова хочу сказать, что в процессе строительства я применял эволюционным метод, в програмировании его называют аджайл. Суть его в том что бы сделать в первой итерации хоть чтото похожее на требование заказчика, а потом с каждым повтором улучшать и дорабатывать пока не будет достигнут идеал.
Противоположный этому метод, придумать сразу как надо и делать и делать и пилить пока не получится супер. Его главный недостаток, что в начале у тебя нету ничего, и только в конце все круто. Обязательно напишу пост про эту философию в быту.

За несколько последних недель я узнал много новых кейвордов:  Тюль, оргаза, вуаль, римские и классические шторы, гардины, портьеры, на крючках, на люверсах, жалюзи вертикальные, горизонтальные, рулонные шторы, и еще много чего...
За тысячи лет девочки придумали много способов как украсить дом и запудрить голову мальчикам.

У нас в доме более полугода был один вид штор, это полиэтилен приклееный по пластиковой раме малярным скотчем. (в том числе и первое фото)



Довольно просто, удобно, легко в монтаже, ненадо стирать, достаточно выкинуть и нарезать новых. Главное не дорого и не жалко. Главное не прозрачные и защищают окна от строителей. Из минусов, совершенно не эстетично, жить в таком не захочется.

Следующим этапом развития были рулонные шторы. В магазинах их называют римские. Крепятся либо на окно, либо на стену.



Кроме всех недостатков, главный - толщина рулона шторы не позволит открыть окно если расстояние между створкой и откосом недостаточное. Короткие рулоны на мелньких проемах окна довольно удобно работают и прочно устроены.

Затем были шторки на карнизах.



Слабое место этой конструкции - крепежные саморезы и стена, если штукатурный слой хлипкий и не прочный, то весь крепеж с дюбелями может легко вывалиться под весом штор. Крепление на двух шурупах в дюбелях приемущественнее чем на одном. Если вам в магазине впарят с креплением в одной точке, то такая конструкция долго не проживет.

Рулонная штора день-ночь. Задумка супер, как эволюция римской-рулонной шторы.



Но главный недостаток - это размер и вес. У нас окно 125 см в ширину. Рулон такого размера, а еще и с утяжелителем внизу весит очень много. А боковые крепежи, в которых вращается барабан штор изготовлены из пластика - очень слабые. Думаю она у нас долго не проживет. Каждый раз когда ее вращаешь на открытие или закрытие, страшно что бы не сломалась.

С прошлой квартиры с нами переехали шторы на люверсах, установить их очень хотелось, но в тот момент под рукой была только штанга для ванной, которую используют для подвески шторок в душевой кабинке или над ванной. Металлическая труба штанги распирается в стенном проеме и держится на пружинном замке.



Тут все хорошо и прикольно, но малость не уместно. Потом переделаем, а сейчас все устраивает.

Логическим завершением эволюции стали потолочные рельсы в которых крепятся крючки с висящими на них шторами. Такую конструкцию мы сделали на окнах в зале и кухне. Бывают на одну, две и три параллельных прорези для крепления ключков под шторы. Приемущетсва: скрытый монтаж, совершенно незаметен в дизайне интерьера. Прочная конструкция выдежит любой вес. Слабое звено это крючки.



В зале были установлены покупные двухрельсовые полозья. Для кухни хотелось еще более изящную в один ряд. Для этого с картниза была снята такая направляющая и слегка доработана под наши запросы. Слегка подпилил, просверлил отверстия, прикрутил в оконный проем.





Не все что нам хочется продается в магазине, иногда приходится включать фантазию и инженерную смекалку.

Profile

Котко, Андрей Котко, Kotkoa
kotkoa
Андрей А. Котко
Инстаграмм

Latest Month

December 2016
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com